Motiv-Galerie ( 55 ) Wettbewerbsbedingungen

zur Hauptseite der Ingenieurkammer-Bau NRW




Ingenieurkammer-Bau
Nordrhein-Westfalen
Carlsplatz 21
40213 Düsseldorf
Tel: 0211-130 67-0
Fax: 0211-130 67-150
info@ikbaunrw.de www.ikbaunrw.de


 

 
Galerie zum Motivwettbewerb 2007- Detailansicht
 
Projekt: Ersatzneubau Kleuterbachdüker
von: Voigt, Carsten
 

© C. Voigt  
Im Zuge der Verbreiterung des Dortmund-Ems-Kanal bei Lüdinghausen (Münsterland) wird der vorhandene Kleuterbachdüker durch einen Neubau ersetzt.Es handelt sich um einen Gewässerdüker der den Kleuterbach mit 4 Stahlrohren DN 3100 (L=100m, ca. 300t/ Rohr) unter dem Kanal durchführt. Die Dükerrohre werden zum Einbau eingeschwommen und mit Hilfe eines Befüll- und Entlüftungssystem in einen Unterwassergraben abgesenkt. Das Foto zeigt den Absenkvorgang,der mit 2 Autokränen begleitet wird. Die Vormontage der Rohre wurde auf einer befestigten Fläche am Kanal ca. 1 km von der Baustelle entfernt durchgeführt. Für das Einheben der Rohre wurden 2 schwere Autokräne (je ca. 700 t Tragkraft) eingesetzt. Bauherr ist der Wasser- und Schifffahrtverwaltung des Bundes, vertreten durch das Wasser- und Schifffahrtsamt Rheine. Ausführendes Unternehmen ist die Fa. Johann-Bunte GmbH & Co.KG (NL. Bad Bentheim).
 
Galerie zum Motivwettbewerb 2007- Detailansicht
 
Projekt: Ersatzneubau Kleuterbachdüker
von: Voigt, Carsten
 

© C. Voigt  
Im Zuge der Verbreiterung des Dortmund-Ems-Kanal bei Lüdinghausen (Münsterland) wird der vorhandene Kleuterbachdüker durch einen Neubau ersetzt.Es handelt sich um einen Gewässerdüker der den Kleuterbach mit 4 Stahlrohren DN 3100 (L=100m, ca. 300t/ Rohr) unter dem Kanal durchführt. Die Dükerrohre werden zum Einbau eingeschwommen und mit Hilfe eines Befüll- und Entlüftungssystem in einen Unterwassergraben abgesenkt. Das Foto zeigt den Absenkvorgang,der mit 2 Autokränen begleitet wird. Die Vormontage der Rohre wurde auf einer befestigten Fläche am Kanal ca. 1 km von der Baustelle entfernt durchgeführt. Für das Einheben der Rohre wurden 2 schwere Autokräne (je ca. 700 t Tragkraft) eingesetzt. Bauherr ist der Wasser- und Schifffahrtverwaltung des Bundes, vertreten durch das Wasser- und Schifffahrtsamt Rheine. Ausführendes Unternehmen ist die Fa. Johann-Bunte GmbH & Co.KG (NL. Bad Bentheim).